요즘 항공 취소 왜 이렇게 많을까… 알아보니 결국 유가 문제였다

요즘 항공권 관련해서 갑자기 스케줄 바뀌었다는 얘기도 많고,
심지어 취소됐다는 글이 꽤 자주 보입니다.

얼마 전에 베트남 비엣젯 항공사가 대대적인 운항 취소 공지를 한 것 같은데요.
처음에는 그냥 특정 항공사 문제인가 싶었는데
조금 찾아보니까 이게 생각보다 단순한 얘기가 아니더라고요.

 

결국 시작은 유가였습니다

요즘 뉴스에서 계속 나오는 게 중동 쪽 긴장 이야기잖아요.

이게 여행이랑 무슨 상관인가 싶었는데 결국 항공사로 바로 이어집니다.

항공사는 구조상 연료비 비중이 굉장히 큽니다.
기름값이 조금만 올라가도 바로 타격을 받는 구조입니다.

그런데 지금은

• 유가 자체가 불안정하고
• 환율도 높은 상태라
• 비용이 계속 흔들리고 있습니다

이게 쌓이니까 항공사 입장에서는 노선을 그대로 유지하는 게 부담이 되는 상황이 된 겁니다.

 

 

그래서 노선이 바뀌고, 취소도 생깁니다

단순히 기름값만 오른 게 아니라
전쟁이나 분쟁이 생기면 하늘길 자체도 영향을 받습니다.

어떤 지역은 아예 못 지나가고 우회해서 돌아가야 하는 경우도 생깁니다.

이렇게 되면

• 비행 시간이 길어지고
• 연료를 더 쓰고
• 비용이 더 올라갑니다

결국 어떤 노선은 “이거 계속 운항하면 손해인데?”라는 상황이 됩니다.

그때 항공사가 선택하는 게 운항 유지가 아니라 조정이나 취소입니다.

 

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특히 저가항공사에서 더 체감되는 이유

 

요즘 얘기 많이 나오는 항공사들이 보면 대부분 저가항공사입니다. 비엣젯 같은 경우가 대표적입니다.

이쪽은 구조가 단순합니다. 가격이 낮은 대신 여유가 거의 없습니다.

그래서

• 유가 오르고
• 환율 오르고
• 수요 조금만 흔들려도

버티는 게 아니라 바로 노선을 줄이거나 스케줄을 바꾸는 쪽으로 갑니다.

그래서 체감상 “요즘 왜 이렇게 취소 많지?” 이 느낌이 강하게 오는 겁니다.

 

비엣젯 항공의 취소공지. 여행가려던 사람들의 통곡이 들리는 공지입니다;;;

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그럼 대형 항공사는 괜찮을까

확실히 대한항공이나 아시아나 같은 항공사는 이런 상황에서도 비교적 안정적인 편입니다.

이쪽은

• 장거리 노선 비중이 크고
• 화물 수익도 있고
• 가격 자체가 높아서

충격을 조금 더 흡수할 수 있는 구조입니다.

그래서 같은 상황에서도 취소보다는 유지 쪽으로 가는 경우가 많습니다.

중국 항공사는 어떤 느낌일까

중국이 아무래도 이번 전쟁에도 유류 확보에도 다른 나라와 좀 다른것 같다보니 조금은 안정적이지 않을까? 싶어서...
궁금해서 같이 찾아봤는데 중간쯤이라고 보면 딱 맞습니다.

중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공 같은 항공사들은

국영에 가까운 구조라서 저가항공사처럼 쉽게 흔들리지는 않습니다.

그래서 갑자기 취소되는 경우는 확실히 적은 편입니다.

다만 대신 시간이 바뀐다거나 경유 일정이 바뀐다거나

이런 식의 변동은 꽤 있는 편이라 완전히 안정적이라고 보기도 애매합니다.

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지금 상황이 좀 애매한 이유

예전에는 그냥 이렇게 생각하면 됐습니다.

싼 항공권은 불안하고 비싼 항공권은 안정적이라고 말이죠.

근데 지금은 유가랑 국제 정세가 계속 흔들리다 보니까
이 기준도 조금 애매해진 느낌입니다.

그래서 여행 준비할 때 어떻게 보는 게 좋을까

요즘 기준으로 보면 이게 현실적인 것 같습니다.

일정이 중요한 여행이면 조금 비싸더라도 안정적인 항공사를 선택하는 게 맞고

가성비 위주라면 저가항공사도 괜찮지만 일정이 바뀔 수 있다는 건 어느 정도 감수해야 합니다.

특히 성수기나 연휴에 이용객이 많은 노선은 오히려 안정적일 수 있으나,
비수기와 한가한 기간에 일부러 발권한 항공권은 변동 가능성이 더 커지는 느낌입니다.

 

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요즘 항공 취소가 많아진 건 특정 항공사 문제가 아니라

전쟁으로 인한 유가 불안정 → 비용 증가 → 노선 조정 이 흐름으로 이해하는 게 가장 정확합니다.

그리고 이 상황은 당분간 쉽게 끝나지는 않을 것 같습니다.

 

주가도 그렇고, 물가도 그렇고, 유가도 그렇고...

 

제발 전쟁같은 건 끝나버렸으면 좋겠습니다! ㅠ_ㅠ